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土耳其的北约军事实力真的仅次于美国吗?英【

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土耳其的北约军事实力真的仅次于美国吗?英【

  出品:科普中国

问题:土耳其的北约军事实力真的仅次于美国吗?英、法都不如土耳其吗?

  作者:鹰击长空J10

回答:

  监制:光明网科普事业部

纵观北约三十个成员国,当前具备国际影响力的屈指可数,若论该组织内军事实力强弱?毫无疑问唯独美国会当凌绝顶!那么哪个成员国有实力紧随其后呢?观点不一,但有人推举土耳其,笔者认为实在是高估。

  近日,土耳其公布消息称,将继续大批量生产并装备本土研发的“阿泰”主战坦克。“阿泰”作为世界上最先进的主战坦克之一,将成为土耳其武装部队的中坚力量。

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  在现代战争讲求速度的大背景下,“阿泰”主战坦克的动力系统是其一大特色。同时,作为北约成员国中唯一的新型主战坦克项目,其在外贸层面的竞争力也是其一大特点,借助土耳其横跨欧亚大陆的地理优势,中东地区和北约国家都将是其出口对象。

如果我们只是直观的参考武装数量,土耳其军队的规模确实在北约内仅次于美国,但要是考虑现代化战争的综合要求,人数就不再是决定实力和胜负的主要因素!

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客观而言,现代化战争更加强调高技术、高强度以及高合成等特点,同时与一个国家的综合国力有着密不可分的联系。但就土耳其来说,无论是在兵员素质、工业技术水平还是综合国力上,都无法与英法德等老牌儿资本主义强国相提并论。

  在该型坦克研发过程中,土耳其曾考虑采用国产动力单元以替代德国发动机,但事与愿违,这一改变也令坦克研发一度延期。(图片来源:新华网)

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  “三国”混血的第三代主战坦克

新萄京娱乐网址2492777,首先,简单了解土耳其陆海空三大武装力量就会发现,土耳其军队的武器装备数量确实庞大(不论新旧),但鲜有自主研发生产!大多数都是依赖外部采购,而这已经在根本上对土耳其的战争能力造成了制约。

  作为土耳其的第一种国产坦克,该型坦克的诞生颇有戏剧性。众所周知,研发一款坦克考验的是国家的科技装备设计和综合制造能力,作为并不拥有强大科研实力的国家,土耳其从零开始研制根本不现实。基于这个现实,土耳其方面开始谋求合作方,在筛选了众多坦克后,选定韩国K2主战坦克为技术平台,德国生产的动力单元。这样,大树下好“乘凉”,“阿泰”主战坦克在多国的技术驱动下诞生了。

其次,土耳其缺乏尖端武器和战略性武器;无论是英国和法国都是拥核国家,同时也具备战略核打击的能力。但土耳其在这一方面存在明显的短板,其目前最出色的弹道导弹是一款名为“风暴”的战术导弹,最大射程仅280公里。

  作为脱胎于成熟坦克平台的产物,“阿泰”主战坦克与生俱来了多项硬指标:与韩国K2主战坦克类似的120毫米55倍口径滑膛坦克炮,并有配备炮口参考系统和抽气装置;优异的外形设计和复合装甲设计;德国生产的12缸1500马力柴油发动机与配套变速箱——这些优良的基础架构决定了它是一台标准的第三代坦克。

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最后讨论的就是支撑现代化战争的综合国力。对于我们而言,最直观的感受就是各国的年GDP数值;按照此前2018年相关的预测数据来看,土耳其以9057.16亿美金排名世界第十七位,而德(39348.1亿美金)、法(27652亿美金)、英(26612.3亿美金)三国分列第四五六位。

  基于外贸的考虑,“阿泰”坦克有众多的改进型号,以应对各国不同的实际需求。(图片来源:环球网)

仅从年GDP这一项来看,土耳其就与几个西欧国家拉开了很大的差距,正所谓“经济基础决定上层建筑”,如果没有雄厚的财力,何谈建设一支高精尖的现代化部队?所以说,土耳其武装规模在北约范围内位居第二无可争议,但实力还是远逊于英、法、德。

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我是军武最前哨!

  正面的“阿泰”主战坦克依稀有韩国K2主战坦克的“影子”(图片来源:央广网)

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  国产加外贸,打造北约二号陆军强国

回答:

  出乎大多数人的意料,北约国家中,陆军人数除美国外排在第二号的不是法国德国,而是土耳其。作为横跨欧亚大陆,毗邻中东地区的国家,其地理位置极其重要,而陆军对于其扼守战略要地也变得更加有战略意义。在这方面,从土耳其下决心研发国产坦克也可见一斑。“阿泰”主战坦克研制启动于2005年,时隔十余年后,这型坦克依然在不断的生产并装备土耳其陆军。

在北约成员国中,除美国外,土耳其军队规模最大。拥有百万之众(67万现役加37万民兵),且光拥有的F-16C/D战机就达175架的庞大机群。不过,与欧洲传统军事强国法国、德国、英国和意大利相比,军队整体素质和技术水平依然存在差距,实际综合实力也比不上传统欧洲强国。

  作为合作的产物,该型坦克并没止步于此。在装甲防护设计和负重轮设计等方面,土耳其人针对K2坦克做了诸多改变,以更加适应其地理环境的特征。另外在最核心的火控方面,“阿泰”主战坦克采用了全套国产化的火控系统和C3级信息系统,这使得其外贸时得以与K2直接竞争。作为新世纪研制的坦克,其也预制了车辆电子架构,大幅度的降低了集成新系统的门槛。

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