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百亿元合作达成:新萄京娱乐网址2492777蔚来与江

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百亿元合作达成:新萄京娱乐网址2492777蔚来与江

经过几年时间的预热,互联网造车已经不是一个新鲜的概念了。自从2015年从苹果到乐视、阿里巴巴、腾讯、谷歌、百度等互联网企业纷纷曝出投身智能汽车领域的消息。到如今江淮汽车与蔚来汽车在5月18日签署新能源汽车“代工协议”,这一切的一切发展的太快。人们不禁惊呼,汽车产业要进入一个全新的纪元了。

新萄京娱乐网址2492777,江淮汽车,一个有着50年历史的自主汽车品牌;蔚来汽车,一个成立仅一年有余的互联网造车公司。两家公司曾一度被外界传言要展开战略合作,而这个传言终于在本月初被坐实。

果真是这样吗?互联网公司在这个时候像雨后春笋一样冒出来,他们到底有哪些传统车企不具备的优势?

先是4月6日晚间,江淮汽车发布公告称,因公司签署重要协议,但部分事项尚需进一步明确,公司股票将于4月7日停牌。在经历了一天的好奇与猜测后,4月7日晚间,江淮再次发布公告,正式与蔚来汽车签署战略合作框架协议:双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作,预计整体合作规模约100亿元。这成为继去年3月,上汽与阿里合资设立10亿元“互联网汽车基金”之后,汽车企业牵手互联网公司联合造车的又一大案例。

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■ 合作动向早已明确

造车环境更宽松 创新将赢得未来

在互联网公司积极加入“造车”运动的队伍中,蔚来汽车算是其中的特殊者。不同于BAT三位巨头,它由国内多家互联网企业及投资机构共同发起成立。天津松正新能源公司副总裁、科技部原电动汽车重大项目管理办公室宁国宝表示:“互联网公司通常善于轻资产运作,蔚来汽车同样如此,尽管其创始人李斌一直有意争取电动汽车生产资质,但他也从未打算独立地完成一座生产基地建设,而是找一个传统整车厂来承接其设计结果。”

从资本角度来看,互联网造车的兴起基于三个特点,第一是有市场空间,产业结构有重构可能性,创业者优秀。第二,互联网汽车更加重视用车体验,用户为导向。第三,公司架构扁平,决策响应快,可以更好的适应市场。愉悦资本创始合伙人戴汩从以上三个角度诠释了目前互联网造车热的原因。

公开资料显示,江淮与蔚来下的这盘棋,在去年10月就有消息称已走出第一步。蔚来汽车将主要致力于电动汽车研发和销售,具体的生产由江淮代工。而据一位知情人士透露,双方的接触与谈判早在两年前便已开始。

目前新创造车企业分为四类,中国汽车工业咨询委员会主任、原北汽集团董事长安庆衡如是说,首先是互联网企业,雄心勃勃进入造车行列;其次是传统汽车人创业加互联网思维,比如前途汽车陆群、长江汽车曹忠;第三类就是传统的整车制造企业,拿到新能源第一块牌子;最后就是小规模的新兴造车企业。

宁国宝认为这种车企与互联网公司的合作水道渠成。“传统的汽车产业正不断引入一些新功能,汽车智能化、网联化成为趋势,蔚来汽车正是以汽车智能化、网联化为切入点造车,具有很强的商业意识。如果将互联网产业和汽车产业这两条大链条进行组合,将汽车商业模式中的一些新需求进行落地,蔚来和江淮这种汽车企业迟早会走到一起。”宁国宝说。

作为传统企业代表北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚坦言,传统车企即是被颠覆者,同时也是新企业。新旧企业的更替,是产业的常态。另一家传统整车企业代表,上汽信息战略和系统支持部总监闫枫表示,传统车企十分重视与互联网公司融合。上汽与阿里巴巴合作,就是两种不同思维的碰撞、融合与提升。

据悉,通过本次合作,蔚来汽车与江淮的合作将从其首款量产电动乘用车开始,并于2017年底发布。尽管时间与合作目标已经明确,但在这份合作协议内容中,有关具体实施内容和进度尚存在诸多“不确定性”。蔚来汽车公关部负责人万锐告诉记者:“鉴于合作方江淮是上市公司,蔚来汽车现在无法单方面披露更多信息,等到有进一步进展时,双方将一起对外公布。”不过,根据目前发布的公告看,首款量产车的打造,江淮将是蔚来惟一的一家汽车制造合作企业,也就是说本次协议属于二者的排他性协议。

代工VS自建 互联网造车的两条路

■ 合作存在互补性

一辆互联网汽车,从概念的发布到整车的落地,按照正规流程来走的话,需要四到五年;和代工企业合作的话,两年就足够了。

一个合作的达成,自然有双方互相看中的资源。对于江淮而言,除了有可能赚取一笔代工费外,也将有一些其他“收益”。据了解,蔚来的高管人才来自于玛莎拉蒂、保时捷等豪华品牌,另外还在硅谷、慕尼黑、伦敦、上海、北京、香港建立了研发、设计和商务机构。蔚来汽车在汽车智能设计方面的团队、技术储备显然有一定的优势。正如江淮汽车董事长安进所说:“与蔚来汽车的全面合作,有助于推动江淮汽车技术进步、品牌提升,有助于推动江淮汽车智能制造和智能产品的实现。”

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对于蔚来而言,与车企合作后,其产品有了快速“落地”的可能性。杭州敢先网络战略总裁胡兴华认为,在国内一众自主品牌车企中,江淮在新能源汽车技术工艺储备方面其实并不算最深厚。那么,蔚来为何选择江淮作为合作对象?宁国宝表示:“互联网造车公司,要想和传统汽车厂进行合作,最容易拓展的方向还是目前处于追赶者角色的自主品牌车企。这些车企也希望借助互联网公司的力量快速发展。而欧美发达国家车企由于受到许多惯性思维影响,以及处于对自身利益保护的考虑,达成合作的可能性很小。”

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