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新萄京娱乐网址:资本巨浪汹涌 新能源汽车仍待

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新萄京娱乐网址:资本巨浪汹涌 新能源汽车仍待

2016年4月新能源汽车生产4.7万台,同比增长135%;销量为2.07万辆,环比增长149%。其中,纯电动乘用车销量为1.38万辆,插电式混合动力乘用车销量为6923辆。2015年全年,中国新能源汽车销量已超越美国成为全球第一。而亮眼的成绩背后,却依旧遮不住新能源汽车的多重隐忧。

2016年4月新能源汽车生产4.7万台,同比增长135%;销量为2.07万辆,环比增长149%。其中,纯电动乘用车销量为1.38万辆,插电式混合动力乘用车销量为6923辆。2015年全年,中国新能源汽车销量已超越美国成为全球第一。而亮眼的成绩背后,却依旧遮不住新能源汽车的多重隐忧。

近年来,在国家和地方针对新能源的巨额补贴下,新能源汽车行业实现了“大跃进”式的发展。但过热过快的发展,也衍生出了一些靠“骗补”为生的企业。出现攫取红利的乱象或许在所难免,但这样很难让电动车行业真正得以突破式进展。

资本巨浪汹涌而至 新能源汽车仍待双轮驱动

据《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2010年我国新能源汽车销量不到1万辆,仅为0.72万辆,到2012年时销量超过1万辆,同比增长56.77%,2013年新能源汽车销量增长至1.76万辆,同比增长至37.50%,2010到2013年间销量增长明显。

近年来,在国家和地方针对新能源的巨额补贴下,新能源汽车行业实现了“大跃进”式的发展。但过热过快的发展,也衍生出了一些靠“骗补”为生的企业。出现攫取红利的乱象或许在所难免,但这样很难让电动车行业真正得以突破式进展。

而2014年是新能源汽车高速发展开始的第一年,全年生产新能源汽车7.85万辆,增长3.5倍,销量则达到7.48万辆,同比增长3.2倍;到2015年,全年生产新能源汽车总计34.04万辆,同比增长3.3倍,销量达33.11万辆,同比增长3.4倍。

据《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2010年我国新能源汽车销量不到1万辆,仅为0.72万辆,到2012年时销量超过1万辆,同比增长56.77%,2013年新能源汽车销量增长至1.76万辆,同比增长至37.50%,2010到2013年间销量增长明显。

而在众多业内人士看来,2016年或是新能源汽车行业的调整期,经过调整后有望朝着一个更健康更持续的方向前进。随着新能源汽车骗补最终调查结果的公布,以及最新补贴政策的落地,众车企将迎来严峻的生存环境,并倒逼企业进行技术升级突破,完成行业的优胜劣汰阶段。

而2014年是新能源汽车高速发展开始的第一年,全年生产新能源汽车7.85万辆,增长3.5倍,销量则达到7.48万辆,同比增长3.2倍;到2015年,全年生产新能源汽车总计34.04万辆,同比增长3.3倍,销量达33.11万辆,同比增长3.4倍。

新能源投资异常火热

而在众多业内人士看来,2016年或是新能源汽车行业的调整期,经过调整后有望朝着一个更健康更持续的方向前进。随着新能源汽车骗补最终调查结果的公布,以及最新补贴政策的落地,众车企将迎来严峻的生存环境,并倒逼企业进行技术升级突破,完成行业的优胜劣汰阶段。

与商用车领域的产能相对过剩相比,国家大力推进的新能源汽车则显现另外一种状态,各路资本汹涌而至。

新能源投资异常火热

“最近汽车行业的投资高增长,与前期的严控产能扩张下的投资逐步释放有关,尤其是民营汽车投资,总金额达到2334亿元,同比增长23.4%。”全国乘联会秘书长崔东树表示,根据测算看,汽车行业的固定资产投资的主体是民营企业,今年民营企业的汽车投资增长23.4%,国有及合资企业的投资增长为负0.8%。

与商用车领域的产能相对过剩相比,国家大力推进的新能源汽车则显现另外一种状态,各路资本汹涌而至。

其中,新能源车成为了民营资本的投资主要领域,无论是新能源整车项目,还是电池、电机与电控等关键零部件,均成为资本扎堆区域。分析指出,这主要得益于新能源汽车的高速增长,并且没有放缓的趋势。数据显示,1-4月我国新能源汽车生产94442辆,销售90529辆,比上年同期分别增长126.8%和131.1%。

“最近汽车行业的投资高增长,与前期的严控产能扩张下的投资逐步释放有关,尤其是民营汽车投资,总金额达到2334亿元,同比增长23.4%。”全国乘联会秘书长崔东树表示,根据测算看,汽车行业的固定资产投资的主体是民营企业,今年民营企业的汽车投资增长23.4%,国有及合资企业的投资增长为负0.8%。

不过,在新能源汽车方面,尚未出现过剩苗头。新能源汽车关键零部件产能基本满足国内配套需求。

其中,新能源车成为了民营资本的投资主要领域,无论是新能源整车项目,还是电池、电机与电控等关键零部件,均成为资本扎堆区域。分析指出,这主要得益于新能源汽车的高速增长,并且没有放缓的趋势。数据显示,1-4月我国新能源汽车生产94442辆,销售90529辆,比上年同期分别增长126.8%和131.1%。

从发改委首次调查结果来看,2015年末,调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。12家主要车用驱动电机企业驱动电机产能为70万台,12家主要车用电机控制器企业电机控制器产能为68万套。

不过,在新能源汽车方面,尚未出现过剩苗头。新能源汽车关键零部件产能基本满足国内配套需求。

快车道下的隐忧

从发改委首次调查结果来看,2015年末,调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。12家主要车用驱动电机企业驱动电机产能为70万台,12家主要车用电机控制器企业电机控制器产能为68万套。

站在“风口”的新能源汽车正在经历“冰火两重天”:一面是整个行业不断高速扩张销量加速,但另一面,作为新能源汽车“心脏”的动力电池供应却出现不足,影响新能源整车产量。

快车道下的隐忧

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