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荣威RX5内饰解析,首款互联网汽车如何搞定用户

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荣威RX5内饰解析,首款互联网汽车如何搞定用户

5月22日,上汽乘用车安亭设计中心,上汽和阿里合作的首款量产互联网汽车 ——荣威 RX5打开车门展示内饰设计细节。上汽集团乘用车公司设计部总监邵景峰在现场沟通交流时表示,所谓的互联网颠覆,让汽车设计师成为最大的创新推手。

新萄京娱乐网址,5月22日,上汽乘用车安亭设计中心,上汽和阿里合作的首款量产互联网汽车 ——荣威 RX5打开车门展示内饰设计细节。上汽集团乘用车公司设计部总监邵景峰在现场沟通交流时表示,所谓的互联网颠覆,让汽车设计师成为最大的创新推手。

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谈到设计一辆互联网汽车和普通车的最大不同,邵景峰的答案是 “需要更快反应 ”,去考虑用车人的体验感受。

谈到设计一辆互联网汽车和普通车的最大不同,邵景峰的答案是 “需要更快反应 ”,去考虑用车人的体验感受。

这辆 RX5内饰的整体设计围绕 10.4寸车机屏展开,兼顾了人手比例和驾驶员操控等因素,按照黄金分割比例布局。据介绍,妈妈带儿童乘坐的置物需要,让设计师注意到了以往被忽略的后排空间。包括软包覆所用的皮质纹理,也因为视觉感受需要反复讨论。专门拿出来说道的一个细节是,门把拉手因为二指开门和三指开门的舒适度,进行了一次推翻调整。“如果只在乎成本低多赚钱,消费者体验不佳,分分钟就会把你抛弃。”

这辆 RX5内饰的整体设计围绕 10.4寸车机屏展开,兼顾了人手比例和驾驶员操控等因素,按照黄金分割比例布局。据介绍,妈妈带儿童乘坐的置物需要,让设计师注意到了以往被忽略的后排空间。包括软包覆所用的皮质纹理,也因为视觉感受需要反复讨论。专门拿出来说道的一个细节是,门把拉手因为二指开门和三指开门的舒适度,进行了一次推翻调整。“如果只在乎成本低多赚钱,消费者体验不佳,分分钟就会把你抛弃。”

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