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销量持续下滑 乘用车市场4月销量解读

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销量持续下滑 乘用车市场4月销量解读

据欧洲媒体inautonews1月3日报道,2013年12月德国车市乘用车销量达到21.532万辆,同比增长5.4%。2013年年总销量295万辆,与2012年总销量相比下降4.2%。

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2013德国车市概况 大众年销量下滑4.6%

■分国别市场销量走势:中国品牌销量占比逐渐下降

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2013德国车市概况 大众年销量下滑4.6%

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超过一半的新注册量为“小型”、“紧凑型”和 “中型”车辆,所占比重分别为16.3%、25.6%和12.6%。紧凑型车辆又以四分之一的比例占据其中的最大份额。其中SUV增幅最大,为8.6%。


汽油驱动车辆与柴油驱动车辆销量比例较为均衡,分别为50.9%和47.5%。可替代动力系统新车销量比例从1.3%上升到1.6%,其中包含2.6348万辆混合动力车型。纯电动乘用车销量增加了一倍,达到6051辆,2013年汽车二氧化碳平均排放量为136.4g/km。

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从厂商类型销量来看,4月合资品牌销量为99.7万辆,中国品牌销量为57.7万辆。与上个月相比,合资品牌环比下降16.3%,中国品牌环比下降了30.3%;与去年同期相比,合资品牌同比下降了9.9%,中国品牌同比下降了28.6%。可以看出,中国品牌SUV红利的消退,直接带来销量的下降,未来中国品牌车企需要调整策略,加大营销力度及推出优势产品来应对市场的低迷。

大众汽车销量虽下滑了4.6%,仍以21.8%的市场份额领先,奔驰销量与去年基本持平,小幅下滑1.4%。进口品牌车销量则与2012年相比有着明显不同:捷豹销量大幅增长30.1%,西亚特销量也增长了22.4%。阿尔法·罗密欧销量再度大幅下降51.7%,蓝旗亚销量也同样有所下滑,下降了46.1%。

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2013年私人注册车辆比例从2012年的38.2%降低为37.9%,最受欢迎车辆颜色仍为黑色和灰色,在车辆颜色选购的比例中分别占28.3%和27.7%,白色车辆销售量比例上升到17.9%。

4、中国品牌SUV红利的消退,合资品牌更加受到用户的青睐,使中国品牌下降的趋势较为明显。主流外国品牌销量已名列前茅,前10名中国品牌仅3名上榜。

数据说明:本文分析所涉及到的底层数据来源于中汽协产销数据,由汽车进行整理得出。中汽协销量数据指由厂商至经销商的批发量。文中分析对象为狭义乘用车:包括轿车、SUV、MPV,车型类别按照汽车产品库标准进行划分。

从品牌角度来看,4月乘用车销量最高的五个品牌分别为大众、本田、丰田、吉利和日产,其销量分别为23.3万、13.2万、10.9万、9.4万和8.3万,占据当月销售总量的41.3%。与上个月相比,前五名没有变化,但前五名销量份额有所增加,共上升了4.2个百分点。从销量排行前10名的品牌来看,主流外国品牌占据了6席,中国品牌仅有3名上榜,分别为吉利、哈弗和五菱,作为豪华品牌的宝马也进入了前10。从品牌档次来看,主流外国品牌和豪华品牌的市场份额已经接近7成,且仍然有上升趋势,中国品牌面临的竞争压力越来越大。

[汽车 行业] 国内乘用车市场在2019年4月的销量成绩已经出炉,在车市低迷的市场趋势下,国内乘用车市场的竞争变得愈发激烈,车企将面临更大的挑战,4月的市场销量有哪些变化呢?我们一起看一下4月乘用车市场销量走势分析。

4月整体销量延续下滑走势,新能源车延续销量增幅态势,但销量增速放缓。轿车在厂商加大优惠力度的前提下,份额持续上升。随着中国品牌SUV红利的消退,合资品牌更加受到用户的青睐,使中国品牌下降的趋势较为明显。整体来看,国五和国六标准的切换会带来一定的影响,结合经济低速的增长和消费信心的不足,不会被预期内消化,未来5月、6月销量会受一定的影响,车企需要调整策略以应对当前市场现状,从而扭转目前的车市寒冬。

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从能源类型角度来看,4月燃油车销量为148.6万辆,环比下降22.4%,同比下降19.7%,燃油车销量持续下滑;新能源车销量为8.7万辆,环比下降16.1%,受政策影响,环比有所下降;新能源车同比增长36.0%,同比增速放缓,但维持增长趋势。新能源车中,纯电动车销量为6.3万辆,环比下降24.3%,同比上涨18.3%;插电式混合动力车型的销量为2.4万辆,环比上涨16.5%,同比上涨122.6%。纯电动车仍旧占据着新源车主要销量市场份额;插电式混合动力车型销量势头较猛,同比大幅增长,依旧保持上升趋势。我国新能源汽车产业仍处于发展期,有较大的增长空间。

■新能源车销量走势:同比销量增速放缓

从车型类别销量来看,4月份轿车、SUV、MPV的销量分别为79.3万辆、64.9万辆、6.1万辆。与上个月销量相比,轿车环比下降17.4%,SUV环比下降24.2%,MPV环比下降33.5%,其中MPV的下降幅度最大,高于市场大盘。与去年同期销量相比,轿车同比下降15.6%,SUV同比下降19.2%,MPV同比下降31.3%,三个车型类别的销量均呈不同程度的下降走势。受到4月份车展及促销活动的影响,更多新车型的上市,未来各车型类别降幅将会有所收窄。

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